Estación Tropical

Ante el anuncio de la aprobación por parte del Consejo de Gabinete de 52 millones de dólares a la empresa ODEBRECHT para la continuidad de la cinta costera desde el Mercado del Marisco hasta la Presidencia genera suspicacias. La condición del Casco Viejo en su categoría de Patrimonio Mundial se pone en riesgo. La adjudicación de los dineros a la polémica empresa para completar la Cinta Costera en los predios del Casco Antiguo desde el sector del Terraplén hasta la Presidencia, en ausencia de la transparente discusión de los criterios de diseño, denota otra vez el poco interés, la miope visión y las esperadas y acertadas intervenciones para la continuidad y conservación del carácter del Casco Viejo designado por la UNESCO bajo la categoría de Patrimonio Mundial. Los valores que reconoce esta categoría ubican al Casco Viejo en consideraciones y acciones de conservación de interés mundial. Las intervenciones las ubico en acciones de carácter planetario. ¿A quién le importa? ¿Bajo cuales c

Hace años vengo reflexionando sobre nuestra condición de tránsito, el tema de las obras del Canal, nuestra historia y el hecho urbano. La organización de los espacios urbanos de las ciudades de Panamá, Portobelo y su antecesora Nombre Dios tiene un origen vinculado directamente con el nacimiento de Panamá como ruta de tránsito. Para estudiosos del tema, los requerimientos de la Corona Española de tener ciudades terminales en el Caribe y en el Pacífico: Panamá y Portobelo, quedan documentados por Maria Del Carmen Mena García en su obra: LA CIUDAD EN UN CRUCE DE CAMINOS PANAMA Y SUS ORIGENES URBANOS (Mena García, María del Carmen. Universidad de Sevilla. Consejo Superior de Investigaciones Científicas. Sevilla, España, 1992). Ambas ciudades fundadas en el istmo de Panamá entre los siglos XVI y XVII se convirtieron en uno de los mayores puertos americanos por el que transitaban casi dos tercios de las mercancías entre España y las Indias. Panamá y Portobelo piezas fundamentales hacia la r

Hacen días he tenido ganas de escribir sobre uno de los temas que mas apasiona a la gente de Panamá, o al menos a la mayoría de ellos: La Lotería…... La Lotería es una de las Instituciones de más tradición entre los panameños. El juego tiene larga data y su referencia nos lleva más allá de los años de 1851 cuando se emite una ordenanza local mediante la cual se establece el juego con recursos de las rentas municipales y con un premio de 2,000 pesos. El juego formal de números con La Lotería Nacional de Beneficencia en Panamá se establece en el año de 1919. Como verás, la idea de pegarle al sorteo y salir de la “runchería” es un sueño viejo compartido por muchos panameños. ¿Quién no ha comprado un par de billetes con la esperanza de un zarpazo de suerte? Los sorteos ordinarios y extraordinarios de la Lotería pagan varios cientos de miles de dólares a los jugadores quienes no escatiman recursos para armar y desarmar los posibles combinaciones números para arrebatarle a la suerte, de un s

He leído con una mezcla de asombro y alegría la siguiente nota: “Los museos que pertenecen al Instituto Nacional de Cultura (INAC) mantendrán las puertas abiertas a sus visitantes todos los días, a partir de este fin de semana, confirmó un vocero de esa entidad.” La Prensa, 8 de agosto de 2009. El 24 de julio de este año invité a unas amigas sevillanos al Museo del Canal Interoceánico para hacerles una visita personal y guiada al Museo. Me llevé la agria sorpresa de encontrar el Museo cerrado en la tarde, sin aviso y sin explicaciones. En la puerta había un papel pegado: “El Museo del Canal cierra a partir de las: 3 00 p.m. Por un evento especial.” El guardia de seguridad me impidió el acceso y no pudo darme explicaciones. Entendí el mensaje y también la incapacidad del guardia en extenderse y darme explicaciones. Abandoné el atrio del edificio y me senté en la Plaza a reflexionar sobre la situación. En la Plaza, y desde el interior del Edificio del Museo salió un camarógrafo acompañad