Estación Tropical

Ayer día leí en el diario: ….. la comisión ampliada de vivienda del Consejo Municipal tomó la decisión de abrir la Avenida Central al tránsito de taxis y autos sedanes….. Desde mi punto de vista la merma en las actividades comerciales en el sector de la Avenida Central no se debe a la posibilidad de circulación de autos por la Avenida, se debe principalmente a la ausencia de un proyecto de revitalización urbano enfocado hacia el mejoramiento ambiental y funcional del centro de la ciudad. Responsabilidad no solo de la administración de la ciudad, sino también de la participación ciudadana y los dueños de comercio. No creo que permitir la circulación vehicular sea la solución al problema. ¿Será que desde taxis los potenciales compradores harán florecer el extinto negocio de telas y “todo tengo” en la Central? No lo creo. Para los Honorables Concejales y dueños de comercio la respuesta al problema de la Central podría buscarse en el éxito de los “Moles” de Albrook y Paitilla. Pa

ORLANDO ACOSTA opinion@prensa.com Este título puede evocar la cortina de un canal de televisión satelital. No. Ahora lo transformo en una frase que recoge la realidad y la oportunidad. Ayer domingo decidí calzar las chancletas, zapatos o como quieras, las zapatillas del pueblo y caminé por la cinta costera. Primer paseo dominical desde que los medios demonizaran al pueblo y al gobierno de turno sobre el uso y desuso, la inversión y la construcción del llamado paseo costero. Lugar y tiempo que habla de los millones invertidos, de las toneladas de detritos y basura vertidas después de los masivos encuentros populares en el parque lineal de la Avenida Balboa. Mismo tiempo de las mal cantadas villas navideñas. Tiempo de escándalos edilicios. Eco de voces de peculado, de vicios y favores. El paseo me hizo reflexionar no en los apetitos mercantiles del Alcalde y sus parientes, sino en la poca visión sobre el potencial del paseo en un lugar de encuentro, cultura, educación ciudadana y deto

Hace un par de semanas en un artículo de opinión pregunté: ¿Cómo se hará para apreciar y entender de Panamá y en Panamá la carga de la herencia universal de su arte y su cultura? La cuestión anterior pensé que sería resuelta con la apertura de la nueva sede del Museo Antropológico Reina Torres de Araúz en Panamá (MARTA). El publicitado evento junto con los comentarios sobre la exhibición de Rodin y el artículo publicado (La Prensa 14/9/06) MARTA, Rodin y el Emperador me animaron a visitar el Museo. Conocía poco sobre vida y obra de la Dra. Reina Torres de Araúz, pero después de recorrer el Museo no me quedó claro el por qué fue importante su figura y cuál fue su contribución al desarrollo de la arqueología y a la sociedad panameña en general. Documentándome supe que una de sus más interesantes aportes fue entender a los panameños como resultado de una única y excepcional amalgama cultural y étnica. Las fotografías del MARTA que ilustran algunas facetas de su interesante

He leído en los medios la información sobre otra obra de restauración desarrollada en el Casco Viejo. En esta ocasión las obras de demolición en el antiguo Club Unión se disfrazan con dizque trabajos de restauración. Parece que a la antigua sede del Clases y Tropas y otrora Club Unión le depara el mismo destino que el Hotel Central. No nos sorprendamos que las paredes del edificio caigan al mar no por el ruido de los “yacamas” contra sus paredes, sino por la resonancia de los acordes y la saloma en el baile del pindín patrimonial. Resulta que la información dice que se construye un hotel en el antiguo edificio y que las paredes se demuelen justificando deterioro por la acción del salitre y la evidente corrosión de la estructura por acción del tiempo. De acuerdo, pero yo añadiría que la acción de deterioro también se debe atribuir a la misma acción del Estado y de los dueños de la propiedad y los promotores que se empeñan en destruir el patrimonio construido. Veamos. El edificio per

El anuncio de la demolición del Puente de las Américas hecho la semana pasada por el ejecutivo es una noticia que me ha dejado perplejo. La justificación sobre la obsolescencia de una estructura de acero es un argumento fundamentado en la más absoluta ignorancia y lejos del sentido patrimonial. Añado a este exabrupto una falta de visión, una decisión teñida en bajo un argumento sin información y lejos del reconocimiento de los valores y de los símbolos y valores asociados a la historia de tránsito de este país, al Canal de Panamá, a la recuperación de la soberanía. Ha sido otra afirmación alejada de la historia diplomática entre Panamá y los Estados Unidos. El anuncio es una negación absoluta de nuestra condición de país de tránsito y de nuestra raíces históricas y luchas canaleras. El Puente de las Américas se erige en la entrada por el Pacífico del Canal de Panamá. Fue inaugurado en el año de 1962 para unir las tierras continentales de las Américas separadas por la ejecución d

Durante los días de fiestas de diciembre los medios de prensa informaban sobre la iniciativa de artistas locales y representantes de la industria marítima para el emplazamiento de una gran escultura en honor a los hombres de mar en la entrada del Canal, junto al edificio de Gehry. .Dicha escultura estaría hecha en plástico simulando el bronce. La aleación de cobre y estaño se relaciona con los eventos más importantes de la historia del desarrollo tecnológico en la historia de la civilización. El conocimiento tecnológico en metalurgia para alear el cobre y estaño derivó la referencia temporal conocida como la Edad de Bronce. Dicho esto, el bronce marca un hito de la civilización del hombre. En la Edad de Bronce se comienza a utilizar la mezcla de metales para la fabricación de armas, monedas, objetos de uso y arte. Por sus características, reemplazará en su momento a los instrumentos de piedra y cobre. El bronce ha estado asociado al poder, dominio y misticismo. La mayoría de l