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Mostrando entradas de junio, 2012

URBICIDIO COSTERO

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http://www.prensa.com/impreso/opinion/urbicidio-costero-orlando-acosta-patino/107995 Orlando Acosta Patiño. 28 de junio de 2012 Fuente: La Prensa, 2012 Hace algunos años escribimos sobre la acción premeditada que se refería al asesinato de las ciudades. El urbicidio refirió a la destrucción del puente de Mostar en la ciudad del mismo nombre en Bosnia y Herzegovina en la antigua Yugoslavia. El simbólico puente otomano del siglo XVI, declarado como patrimonio de la humanidad fue dinamitado en el marco de la guerra de los Balcanes en los noventa. El neologismo se refiere al concepto que se genera cuando fueron destruidas durante la segunda guerra mundial ciudades como Varsovia, Berlín, Tokio, Hiroshima y Nagasaki. Urbicidio, entonces se refiere a un concepto tiene que ver con al asesinato litúrgico que viven las urbes, cuando se producen agresiones realizadas con premeditación, orden y forma explícita. En el caso de la cita que traigo, se trató de una estrategia militar con obj

puentes coloniales

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http://wlmpanama.org.pa/puentes-coloniales-de-panama/ Puente de la Merced. Fuente:htpp://wlmpanama.org.pa/puentes-coloniales-de-panama Este es el nuevo post del sitio wiki loves monument panama.......ahora el post dedicado a los puentes coloniales de Panamá....  necesitamos llegar a 100 en fb ¿  ya le diste te gusta? gracias,

Entre el fritódromo de Barraza y el futuro del Casco Viejo.

Orlando Acosta 22 de junio de 2012 Aun no dejo de salir del asombro ante la explicación del Ministro de la cartera de obras públicas cuando la mañana del 22 de junio de 2012, declara desde lo que quedó de la Avenida Balboa, ante los medios de comunicación, sobre el alcance de la III fase de la Cinta Costera. Mi interés en la entrevista llegó al clímax del absurdo y el irrespeto cuando el Ministro hacía referencia a un Maracaná que no queda en Rio de Janeiro y de las bondades de un fritódromo-que incluye el proyecto-para que las hordas chorilleras mitiguen su miseria y salgan de la pobreza y marginalidad que los aqueja. Justificar el viaducto para generar un relleno en Barraza para que los pobres aticen fogones mientras construye un Estadio que pertenece a otro lado, es la justificación más absurda que sostiene la extensión de la cinta costera hacia el Chorrillo y la permanencia de los valores del Casco Viejo. La justificación se cae de su peso cuando la inversión millonaria, que

PANATROPOLIS y los HUMEDALES DE LA BAHIA

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http://www.youtube.com/watch?v=EIwdPxLz5uc&feature=related Esta podría ser la razón para levantar la protección de los humedales de la bahía de Panamá.

concurso de Fotografía Wiki Loves Monuments Panamá 2012

Me sumo al anuncio del lanzamiento del concurso de Fotografía Wiki Loves Monuments Panamá 2012, organizado por UTP en Panamá  de carácter mundial por la Fundación Wikipedia para   difusión: http://wlmpanama.org.pa/arranca-wiki-loves-monumens-panama/ Es la primera vez que participa América Latina y Panamá es el primer país centroamericano. Nuestra intención aparte del registro fotográfico del catálogo de monumentos históricos panameños declarados o no, que esperamos sea una participación masiva, es poder hablar en Panamá durante 4 meses de nuestra memoria, de nuestra historia, del legado...búsquennos en FB y si quieren aportar con documentación, no duden en contactarme. Nuestro lema: ¡Panameño, panameña, revela tu patrimonio!

Patrimonio en peligro

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laestrella.com.pa Impreso Opinión Patrimonio en peligro ORLANDO ACOSTA 2012-06-21 — 12:00:00 AM — P anamá está a punto de perder la categoría de Patrimonio Mundial para Casco Viejo y Panama Viejo. La transparencia en la toma de decisiones sobre fondos de interés público y conservación patrimonial sería la razón para ello. Las dos últimas administraciones de gobierno han asignado recursos de inversión a la conservación de sitios de Patrimonio Mundial en Panamá. En la actual gestión el MOP (2012-2014) anunció $1500 millones para la ejecución del plan de reordenamiento vial de Panamá, que incluyó, entre otros proyectos, la Fase III de la Cinta Costera, el retiro de la vía Cincuentenario del Conjunto Monumental de las ruinas de Panamá Viejo y el soterramiento de todo el sistema de cables desde la avenida Balboa hasta el Casco Antiguo. Bajo el alcance de esta última tarea se consideró el mejoramiento del sistema de agua potable, de alcantarillados y la reparación de las calles i

Desprotección de manglares: otro acto irracional

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Orlando Acosta Patiño. 20 de junio de 2012 http://www.prensa.com/impreso/opinion/desproteccion-de-manglares-otro-acto-irracional-orlando-acosta-patino/102393 El anuncio de parte de los administradores del Estado de levantar la protección a los manglares de la bahía de Panamá denota una visión teñida de ignorancia y corto plazo con relación a los temas de ambiente, cultura, ciudad, economía y territorio. Los manglares tienen protección constitucional y particularmente los de la bahía de Panamá los cuales fueron declarados como área protegida mediante Resolución AG-0072-2009 (GO 26221, 2009) de 3 de febrero de 2009. Tienen una superficie total de 856.52 km2 siendo uno de los más importantes y extenso del país. La desprotección y destrucción de los manglares es un acto ilegal.  Los aspectos culturales de los humedales constituyen un legado colectivo para los panameños y un medio de conocer las prácticas de manejo de de las diversas culturas que han sucedido durante los milenio

Espacio, canal, sociedad y arquitectura.

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Orlando Acosta, 15 de junio de 2012 Este texto se preparó a solicitud de Siliva Estarás para abrir el concurso local de Wiki Loves Monument, iniciativa global a la cual se suma ´Panamá para valorizar los temas patrimoniales. Ha sido posteado en http://wlmpanama.org.pa/  donde puedes escudriñar las bases del concurso fotográfico. Puente Centenario, segundo puente sobre el Canal de Panamá.  Foto: Orlando Acosta Las áreas contiguas al Canal de Panamá son resultado de un único y particular proceso de ocupación del territorio. La conformación del espacio y la imagen física y urbana de las ciudades terminales de Panamá y Colón y las áreas contiguas-segregadas- del Canal son resultado de la evolución histórica donde los elementos tecnológicos de transporte son determinantes para la lectura e interpretación de del patrimonio natural y construido. La imagen urbana de las ciudades en el espacio de tránsito tiene una fuerte relación con temas de tecnología, así como también f

Reportaje gráfico. Fiesta de Corpus Christi en la Villa de Los Santos. Panama, Junio de 2012

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 Montezuma Cabezona. La Villa de Los Santos Foto: Orlando Acosta. 2012    Montezuma Cabezona.  Detalle de danzante en la procesión del Santísimo. Foto: Orlando Acosta. 2012  Entrada del Santisimo a la iglesia de San Atanasio. Foto: Orlando Acosta. 2012  Arquitectura en la Villa de Los Santos.  Foto: Orlando Acoxta. 2012  Angel San Miguel en las calles de la Villa de Los Santos. Foto: Orlando Acosta 2012 Gran Diablo. Parque de la Villa de los Santos. Foto: Orlando Acosta 2012   Diablos Sucios bailan antes de entrar a la solemne misa de Corpus. Foto: Orlando Acosta. 2012  Danzante descansa en el atrio d ela iglesia.  Foto: Orlando Acosta. 2012   Las mascaras de los Diablos Sucios son alineadas y exhibidas a un costado de tempo. Foto: Orlando Acosta 2012  Alfombras de aserrín y flores adornan las calles de la plaza de la Villa.  Foto: Orlando Acosta 2012 

La solemnidad de la fiesta de Corpus Christi

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Orlando Acosta Patiño. Junio de 2012.  Diablicos Sucios danzan para el ingreso al templo colonial de San Atanasio. Foto Orlando Acosta. Corpus 2012.  La Villa de Los Santos es un pequeño pueblo en la región de Azuero que se resiste al paso de la modernidad. Permanece viva entre sus gentes y sus calles una larga y peculiar tradición de celebración relacionada a las festividades del Corpus Christi. Las fiestas de Corpus forman parte de las fiestas relacionadas con el ciclo de Pascua. Esta se celebra el jueves siguiente después de la Trinidad. El domingo anterior se celebra Pentecostés cuando el espíritu santo se posa sobre las cabezas de los apóstoles en forma de lenguas de fuego. Corpus Christi, nombre en latín del cuerpo de Cristo, gira en torno a la eucaristía, simbolizada en la ostia como representación del cuerpo de Cristo y se constituye en una de las principales celebraciones de la iglesia católica. Es un culto público y solemne de adoración, amor y gratitud. Es

Los laberintos de la ley de cultura

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Orlando Acosta Patiño. Junio de 2012 Foto: Orlando Acosta. La Iglesia de San Atanasio, Monumento Histórico Nacional. La  Villa de Los Santos, Corpus Christi, 2012 La discusión sobre el tema de la cultura ha estado movida en estos últimos días. El veto presidencial a la supuesta consensuada Ley de Cultura ha generado montones de reacciones en el patio. La creación de un Ministerio de Cultura en Panamá resulto inconveniente al ser órgano Ejecutivo y no el Legislativo el llamado a crear Ministerios. Es la razón que justificó lo inconveniente de la Ley. El veto de la Ley- por esa ruta- resultó inconveniente asunto que tiene dos interpretaciones: una técnica-formal y otra política, además de la falacia sobre la amplia consulta a la cual no fue expuesta y el consenso que no alcanzó. Los inconvenientes formales de la creación del Ministerio debieron ser del conocimiento de los asesores legales y de los abogados que dedicaron horas a la discusión de la propuesta. He de supon
Los buses de tus vecinos no son los mejores ORLANDO ACOSTA PATIÑO xolikhan@yahoo.com 2012-03-26 — 12:00:00 AM — Medios impresos de la vecina Bogotá reportan el desempeño del sistema urbano del Transmilenio como un doble fracaso: ‘para los pobres resultó demasiado costoso; para los más pudientes, poco atractivo. Sus pasajeros son principalmente de clase media’. Un número sustantivo de los personas optó a moverse a pie, otro en bicicleta, otro número importante sigue utilizando el transporte particular, además de incrementarse las motos. La falla del sistema en la capital santaferense lo ubican en varios razones: 1) costosas tarifas (según la fuente, de las más altas en la región). 2) pésimo servicio, relacionado con la baja frecuencias en las rutas, alto hacinamiento; y 3) desigual distribución de los ingresos del sistema a las arcas del sistema público. Estas fallas las ubican en la estructura de los contratos de concesiones, que fueron entregadas a un puñado de empresas privad