Estación Tropical

Transparencia . Orlando Acosta, febrero de 2013.   El 25 de febrero del 2013 será recordado por el gran apagón nacional.   Todo el territorio panameño quedó sin suministro de energía por más de tres horas. Toda la actividad productiva y de servicio a nivel nacional fue interrumpida.   Los hospitales, aeropuertos, potabilizadoras de agua quedaron sin posibilidad de ofrecer    servicios a nivel nacional. La cándida razón que explicó el apagón de Panamá fue un incendio en la servidumbre de las torres de transmisión en Coclé   por efecto de la zafra de la caña   de un ingenio azucarero.   La razón que justifico el apagón no es tan sencilla y   diría mi abuela: los perros no se amarran con chorizos.   El fuego de los cañaverales de Coclé y la relación entre los servicios de transmisión eléctrica va más allá de lo que los medios informaron.   En un contexto donde las redes sociales ofrecen información casi instantánea, ...

Negocios al otro lado del puente: Orlando Acosta | Opinión-Impreso | La Prensa Panamá Invito a la lectura

Fuentes del Ministerio de Economía y Finanzas (UABR)  anuncia la venta de dos globos de tierras en la entrada sur del Canal de Panamá.  La Ley 21 de julio de 1997 aprobó para dichos polígonos  usos urbanos que   juntos suman una superficie de 345,000 metros cuadrados con  un valor de estimado en B/ 80 millones aproximadamente.      La entrada al mercado de estas valiosas tierras a la entrada del Canal no puede verse disociado de los desarrollos viales y otros proyectos en la otra orilla del Canal.  El futuro Centro de Convenciones, el Museo de la Biodiversidad, la  mal habida Cinta Costera y el proyecto inmobiliario Marityme City junto a  los rellenos del Chorrillo, colocan el futuro de las tierras de Cerro Batele bajo un firmamento promisorio bajo la perspectiva de un cuarto puente sobre el Canal. La bola pica y se extiende,  los intereses inmobiliarios de tierras urbanas cruza el puente de la Américas...

Carnaval, distorsión y corrupción: Orlando Acosta Patiño | Opinión-Impreso | La Prensa Panamá

http://www.youtube.com/watch?v=9TjM2h1rukE ¿Te pregunto si tú te ves aca?  Abajo una reflexión sobre el mismo tema...... MIGUEL ANTONIO BERNAL El SIGLO 14/01/2013 — THE WAY La política de exclusión de cualquier forma de participación ciudadana en los asuntos públicos se ha convertido en el ‘modus operandi’ favorito del presente Gobierno. Su aplicación no le ha resultado difícil dada su proclividad por el autoritarismo, la arrogancia y la concentración de poder, como forma de ‘gerenciar’ el negocio país. Durante los últimos años, Panamá ha ido dejando de ser un país para ser convertido, cada día más, en un negocio. Con ello se ha hecho una realidad la afirmación del connotado asesor de la dictadura, Mike Harari: ‘Panamá no es un país, Panamá es un negocio’. Así las cosas, una serie de transnacionales se han ido posesionando del patrimonio y del territorio, a tal punto que hoy día el agua, electricidad, comunicaciones, ampliación de Canal, puertos, transporte, vías de c...

No puedo resistir comentar sobre el  carnaval panameño , el c arnaval de la City, el carnaval del Descubrimiento. Este año el lema del carnaval de la ciudad de Panamá se colocó en el contexto del descubrimiento del Mar del Sur y fue bautizado por la Autoridad de Turismo de Panamá (ATP) como el Carnaval del Descubrimiento,  tomando como logo una carabela. Más adelante encontré el otro nombre de la City para el c arnaval. En Panamá como en la mayoría de los países americanos se habla el español como el legado cultural-probablemente más importante- como resultado del avistamiento del Mar del Sur. La más grande contradicción es llamar a una fiesta de arraigo cultural y popular bajo   nombres en otro idioma.  El c arnaval de l descubrimiento y  el carnaval de la city resultó en una contradicción cultural.             Los que manipula ron el c arnaval en la Autoridad de Turismo de Panamá viven ...

Prioridad, conservación del agua: Orlando Acosta Patiño | Opinión-Impreso | Prensa.com

E l origen de la imagen y desarrollo territorial de la ciudad de Colón ha estado sujeto a una serie de variables ambientales, geopolíticas y tecnológicas. La idea de fundar la ciudad de Colón lo determinó la condición rofunda de la bahía de Limón. La bahía de Limón determinó la fundación de la ciudad a pesar de no haber tierras disponibles alrededor, ni en condiciones para serlo. Colón sobre la isla Manzanillo ofrecía tierras pantanosas y anegadas por el mar, pero un magnifico fondeadero para los buques que traerían personas y mercancías. Definido el terminal urbano-portuario por la bahía de Limón, la construcción del ferrocarril determina la forma de la ciudad, así que parte de lo que hoy se declara como conjunto histórico de la ciudad de Colón es esa primera ciudad de Colón cuyo trazado y forma de lotes con callejones es una de sus características más notables y aún conservadas. Todas las imágenes de finales del siglo XIX muestran una ciudad de Colón nacida a...